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为什么美国社会这么相信有外星人？
美国UFO热潮最有意思的地方，不在于它真的把人类带到了外星文明门前，而在于它暴露了美国社会的双重结构：高度发达的技术理性，与极其旺盛的大众玄学想象并存。[全文]
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六周倒计时，全球航司只能断臂求生？
燃油断供的威胁，甚至可能决定航空公司的生死存亡——它将直接触发运力腰斩、机队停场、人员精简乃至债务违约等一系列多米诺骨牌效应。[全文]
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“猎户座”归来，美国人却对“即将登月”异常冷淡？
公众所面对的，并不是一条清晰的登月路径，而是一套不断重排顺序、反复定义目标的计划。美国重返月球不再是一个正在逼近的历史节点，而更像是一个不断放鸽子的“鸽神”。每一次跳票，都透支了一次人们的期待和信任。[全文]
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张雪机车一骑绝尘，背后是中国制造在助推
如果只停留在发动机结构与赛道表现，这场胜利最多只是一次技术路线跑通了。但真正决定一条技术路线能否长期成立的，从来不在赛道上，而在赛道之外。[全文]
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伊朗航母沉没：悲剧与悲壮的交织
“烈士巴盖里”号的命运就不仅仅是一艘舰艇的沉没。它像极了这个国家在战争中的姿态——能力有限，却仍然试图向前；条件不足，却不愿后退。当这艘“像航母的船”在爆炸与火焰中沉没时，人们看到的既是现实力量差距带来的悲剧，也是一种不屈的悲壮。[全文]
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用尽历史遗产走捷径，美国重返月球尴尬了
与阿波罗时代不同，今天的美国已很难再次动员那种跨越多年、几乎不受政治更替影响的国家级工业与财政耐力。[全文]
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一次试验拿下两项核心技术，中国载人登月已是“早晚的事”
长征十号甲携“梦舟”迈出的这一步，不仅仅是一次普通的试飞，更是一个阶段性拐点——正如当年“两弹一星”进入收官阶段，或神舟载人飞船首次升空前的关键验证一样，中国载人航天已经走到一个方向明确、路径清晰、成功只剩时间问题的历史节点。[全文]
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中国已错过“星链”，不可再错过太空算力
这并不是一个要不要提前布局的问题，而是算力的爆炸速度突破人类的想象，一些系统已经开始触碰到“地算”能力边界的现实结果。对中国而言，“天算”未必是迫在眉睫的现实需求，却很可能是一个不容反复错过的战略节点。 [全文]
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“太空挖矿”过于科幻？中国动真格了
很多事情，外界的反应速度往往跟不上中国航天的推进节奏。很多时候，是事情已经发生了，人们才后知后觉地意识到——哇，原来中国航天已经走到这一步了！[全文]
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把黄景瑜送上太空的项目，我们有望体验到吗？
可复用火箭、发射频次、可靠性与价格下探，才是决定产业走向的关键变量。在这样的背景下，高价、低频、不可复制的亚轨道载人项目，很难成为通向入轨载人的商业通道。[全文]
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“枭龙”是二代机还是三代机？这或许是个伪命题
“枭龙”并不需要在“第几代”这个问题上胜出。一旦把它拉进与高端主力战机的代际竞赛，本身就意味着评价坐标选错了方向。[全文]
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美国登月计划的吹哨人出现了
在一个庞大而复杂的工程体系中，所有人都在各自的位置上努力把事情“往前推进”，却越来越少有人停下来，重新审视这条路对与不对。[全文]
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当美国启动AI“创世纪”，中国开始寻找第二颗地球
几乎在同一时间点，中国与美国分别抛出了对人类未来的不同设想。这让不少网友想起《流浪地球》中的经典设定：中国坚持推进“移山计划”，美国社会内部则更倾向于“数字生命计划”。而正是在这一刻，人们才意识到，现实往往比科幻更加科幻。[全文]
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美国向沙特出售F-35，以色列反对有效吗？
以色列开的是拥有一定自主权的“VVIP版”，沙特顶多拿到一架脖子被牢牢卡住的“远房亲戚打折版”。在这种差距下，即使沙特机库里停满F-35I的同款外壳，以色列空军也可以淡定地说一句：优势在我。 [全文]
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中美5型大火箭冲刺年底发射，谁能成为世界第二？
朱雀三号仅用了26个月发展到首飞节点，而蓝色起源的新格伦已经走了260个月，却依然在验证回收。[全文]
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特朗普要把航母电弹改回蒸汽弹射，随口说说还是来真的？
美国海军不妨将“福特”号改名为“特朗普”号，舷号从CVN-78改为CVN-47，必有起死回生之奇效，电磁弹射和武器升降机啥也不用改，美国海军赢麻了，特朗普也赢麻了，皆大欢喜。[全文]