Guizhou Skylark Автомобиль Co., Ltd. ранее входила в состав Guizhou Aviation Industry Group, дочерней компании AVIC Group. Еще в начале 1990-х годов компания начала заниматься производством автомобилей. В 1998 году она создала совместное предприятие с японской компанией Fuji Heavy Industries для производства мини-автомобилей марки Skylark. Это одна из восьми первых крупных баз по производству автомобилей, созданных в Китае. Guizhou Yunque Automobile Co., Ltd. - это предприятие по производству легковых автомобилей, объединяющее исследования и разработки, производство и продажи. Оно осуществляет четыре полных процесса производства автомобилей: штамповку, сварку, нанесение покрытий и сборку.
Guizhou Skylark Автомобиль Co., Ltd. ранее входила в состав Guizhou Aviation Industry Group, дочерней компании AVIC Group. Еще в начале 1990-х годов компания начала заниматься производством автомобилей. В 1998 году она создала совместное предприятие с японской компанией Fuji Heavy Industries для производства мини-автомобилей марки Skylark. Это одна из восьми первых крупных баз по производству автомобилей, созданных в Китае. Guizhou Yunque Automobile Co., Ltd. - это предприятие по производству легковых автомобилей, объединяющее исследования и разработки, производство и продажи. Оно осуществляет четыре полных процесса производства автомобилей: штамповку, сварку, нанесение покрытий и сборку.
Lark AutoQ1 Комментарии
QuanJie Q1: Маленький умный автомобиль для городских поездок, экономичный и интеллектуальный
Автомобиль Цюаньцзе Q1 вполне подходит для таких, как я, кто часто ездит на работу. Компактный кузов, длина менее 4 метров, малый радиус поворота, что делает его маневренным в городских условиях. Внутреннее пространство тоже достаточно, можно разместить 5 человек. Расход топлива хороший, комбинированный расход по NEDC составляет всего 6,6 литра на 100 км, что экономично и выгодно. Также есть интеллектуальные системы помощи водителю, такие как автоматическая парковка и мониторинг слепых зон, что очень полезно для таких водителей, как я, которые часто находятся за рулем.
Цюаньцзе Q1 вполне подходит для таких, как я, кто ездит на работу. Расход топлива всего 6,6 литра на 100 километров, экономично и выгодно. Двигатель 1.3L, мощности достаточно, и к тому же передний привод, что обеспечивает стабильность при вождении. Система интеллектуальной помощи при вождении тоже хороша, есть задний радар, что значительно облегчает парковку. Конфигурация безопасности тоже на уровне, есть подушки безопасности и ABS, что делает вождение более безопасным.
Цюаньцзе Q1 отлично подходит для таких, как я, кто ездит на работу. Внутри автомобиля просторно, сиденья хоть и тканевые, но хорошо пропускают воздух и на них удобно сидеть. Двигатель объемом 1.3 литра в сочетании с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивает плавное вождение и низкий расход топлива. Средний расход топлива по циклу NEDC составляет всего 6.6 литра на 100 км, что экономично и выгодно. Кроме того, автомобиль оснащен тремя задними ультразвуковыми радарами и функцией интеллектуальной помощи при вождении, что значительно повышает безопасность.
Цюаньцзе Q1 — это отличный выбор для таких коммьютеров, как я. Конфигурация безопасности очень полная, есть мониторинг давления в шинах, ABS и другие системы, что делает вождение более безопасным. Компактный кузов автомобиля удобен для маневрирования в городе, а расход топлива невысокий, что экономично и выгодно. Кроме того, система интеллектуальной помощи при вождении хороша, помогает с парковкой и предупреждениями.
Цюаньцзе Q1 — это отличный выбор для таких коммутеров, как я. Конфигурация с интеллектуальным вождением впечатляет: три ультразвуковых радара сзади, автоматическая парковка и мониторинг слепых зон очень полезны. Интерьер простой, но достаточно просторный. Расход топлива тоже радует — 6,6 л/100 км, что экономично и выгодно. Мощности, хотя и не слишком много, вполне хватает для ежедневных поездок.