老话说得好，“路遥知马力，日久见车心”。长安奇瑞谁更抗造？把时间拨到七年后，修车师傅的扳手自然会给出最真实的答案！
太多人买车死盯着大屏炫不炫、配置单满不满，大错特错！前三年顺风顺水看不出高低，车龄一过六年，真面目全暴露了。有人觉得国产车都半斤八两，开几年就换，这简直是大误会。长安早年走的是合资取经路子，奇瑞偏要死磕自主研发，起跑线上的分歧，注定了七年后完全不同的命运。好比一双旧皮鞋和一双旧运动鞋，磨损的姿势能一样吗？
看车得看骨头架。奇瑞在发动机上砸了真金白银，热效率那叫一个拔尖。跑滴滴的兄弟六年造了二十多万公里，发动机盖子都没掀开过，省油也是真刀真枪。脾气也有，高转速嗓门贼大，七年左右机脚垫容易老化，怠速时方向盘微微抖动，花八百块换套机脚垫连同排气管吊耳，立马舒坦。长安动力选择多，自吸涡轮齐上阵，正常开七年没大碍，十万公里一过，气门室盖垫渗油的毛病就容易找上门，不耽误开，看着添堵，心里犯膈应，动力也悄咪咪瘪了，油耗往上冒，八万公里时盯紧点涡轮管路，一千来块能提前摆平隐患。再看底盘，都是前麦弗逊后多连杆，长安偏爱软乎，过坑洼滤得干净，七年后减震衰减快，走烂路后悬挂直发“忽悠”；奇瑞死磕整体刚性，底盘硬朗板正，过减速带后排能把路面脾气传个透心凉，舒适度差了一截。变速箱两边手动挡都抗造，自动挡双双押宝双离合，低速堵车时那股子较劲的顿挫，新车啥样七年后还啥样，破罐子破摔，倒也不恶化。保养都不贵，小保养三四百轻松拿下，开七年保值率就别做梦了，能留个三成残值抵个购置税算祖上积德。长安CS系列二手车好出手，奇瑞瑞虎也不愁卖，半斤八两罢了。
选谁心里有杆秤！图个内饰质感、底盘软乎、隔音安逸，奔长安去，接纳后期轻微渗油；要发动机皮实、省油耐操、底盘整肃，挑奇瑞，忍得了它嗓门大。三五年换车看眼缘，死磕七年往上走，按时保养才是保命符！铁打的规矩，不伺候油水，再硬的车也得住修理厂！