特斯拉的Robotaxi业务正成为投资者最关注的指标。目前公司在奥斯汀、达拉斯和休斯顿运营着39辆无人驾驶出租车，这个数字从4月初的9辆、5月初的26辆一路攀升，扩张速度明显加快。
但CEO马斯克在最新财报电话会上泼了一盆冷水。当被问及FSD v14.3是否是Robotaxi的最后一块拼图时，他承认这版本确实达到了门槛，但强调"还有大量已知的重大架构改进可以显著提升安全概率"。
马斯克的逻辑很直接：既然知道软件还有能大幅提升安全性的核心升级，现在大规模部署无人驾驶车队就不合理。因此特斯拉选择先专注验证工作，待v15版本发布后再推进"超大规模无人驾驶FSD"。
这个时间表意味着关键节点被推迟到了2027年初。在此之前，投资者能看到的只是地理围栏内的城市区域部署，以及新城市的陆续开通——凤凰城、迈阿密、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯的准备工作已在进行中。
一个值得注意的细节是，特斯拉在达拉斯和休斯顿直接跳过了有人监督阶段，目前只以纯无人驾驶模式运营。这种激进策略与当前的谨慎形成对比。
对股价而言，明确的延迟反而可能是好消息。当市场不再期待今年内的大规模铺开，叙事压力减轻，投资者可以更理性地评估渐进式进展。