近日，我们了解到比亚迪元PLUS将于5月21日正式上市，它的实力大幅提升，外观采用的是全新的设计语言打造，新车的车身尺寸也进行了大幅度提升，整体空间进行了大幅提升，对同级的影响可想而知，而且比亚迪作为国内新能源车的领头羊，它的风吹草动对同级车来说都是风向标，因此在10多万级的新能源SUV当中格局肯定会改观。
我们可以看到比亚迪元PLUS采用的是最新家族化的前脸，新车的前脸非常的垂直化，新车前脸的上半部分采用的是封闭式的轮廓，大灯之间采用了镀铬条的点缀，中间采用非常垂直化的设计。新车的大灯下方是立体化的三角空气导流槽，前脸的底部采用的是梯形的轮廓，最底端采用了黑色的装饰。新车的额头的上方采用了激光雷达，它肯定会采用天神之眼B驾驶辅助，并且它的驾驶辅助整体来了一个大的提升，表现还是很值得期待的。
在车的侧面，全新一代的比亚迪元PLUS采用的是更加干练且成熟化的造型，它的车顶采用悬浮式的效果，新车的C柱采用了前倾式的风格，D柱的上方还有个性化的装饰条。新车的侧面采用了贯穿式的腰线，车底部以及轮眉采用了很有层次感的效果。
在车的尾部，比亚迪元PLUS采用的是很干练的效果，尾部中间采用了非常垂直化的轮廓，新车尾灯采用贯穿式的布局，两侧采用的是螺旋式的风格打造，它的后挡风采用前倾式的风格，顶端有运动化的扰流板，车底部采用的是厚重的包围。新车的长宽高分别为4665/1895/1675mm，轴距为2770mm，整车块头提升了很多。
在内饰方面，我们可以看到比亚迪元PLUS采用的是非常干练的内饰，新车采用的是悬浮式的中控大屏，方向盘的造型也非常的小巧，新车还有一个多边形的仪表，副驾驶前侧采用非常立体化的空间。新车的前侧的中央通道采用的是非常厚重的设计，上方还采用了银色的装饰，整个内饰很有看头。在动力方面，新车有两种后驱电机可选择，有200千瓦与240千瓦电机，采用二代刀片电池，它的纯电续航达到了630km。