【购车经历】： 因为工作的原因自从市中心调到了偏远的郊区，远了20多公里，以前在市中心上班多方便啊，坐公交、打车，甚至骑个共享单车都行。可现在呢，被调离市中心了，离我家太远了。打车是真的贵，划不来，坐公交还要转两三趟，上班真是太不方便了。于是就产生购买车子的想法。 买车对比：在决定之后，我开始在网上查阅各种suv车子的资料，主要考虑的车子有昂科威，探界者，楼兰，CRV，RAV4等等，最后确定还是买它了！ 【提车价格】： 裸车价格在 19.97万，加上购置税19000多、保险花了6860，两年免息贷款，虽然购置税减半，落地价格也将近23万了。和现在途观L的新车价格比起来，贵了3-4万，还是有点心疼的。 【动力表现】： 2.0t发动机，整车的动力输出平顺，足够满足我上下班的代步需求，除了起步稍肉，速度起来以后，油门可以很随意，遇到陡坡和山路也能能轻松攀爬不费力。 【舒适性】： 底盘的稳定性很好，悬挂是偏舒适的调教，悬挂行程适中，过小坑时能很好过滤掉路面的震动，但过大坑时车身左右摆动的幅度有点大。 【空间表现】： 空间方面，这是我对途观L特别满意的地方。我个儿挺高的，1米81，体重170斤。坐驾驶座，座椅调到适合我的位置，头顶上还能留出不少空间，感觉挺宽松的，腿也能伸展得开，想怎么坐都行。后排也很宽。 【驾驶感受】： 开这车，不管是在市区里面还是高速上跑长途，都挺很好。开起来既轻松又有信心，各种路况都能驾驭，挺适合我这种喜欢到处跑的人，操控起来一点也不笨重。方向盘也不沉，但也不是轻飘飘的那种，指向比较精准。 【油耗情况】： 截至目前，我的车平均油耗大约在百公里 8 .6升左右， 油耗最高的一次是在市区严重拥堵的情况下，加上频繁的急加速和急刹车，油耗达到了百公里 11 升左右。开高速的时候油耗的话高速惊喜（最低跑过百公里5.6L） 【最不满意】： 车机有点卡，有时候连接手机听歌半天都没有反应。左右切换歌曲不动、感觉这个屏幕基本是摆设，跑国道的路上隔音效果相对差一些。 【最满意】： 途观L这陪我走了这段时间，未来还有很长的一段路还要走，它可靠的稳定性和驾乘空间的舒适性都很不错，以及配备的配置给我和我家人都带来不错的驾乘体验。 很值得推荐的一款车型，也让我和上汽大众的故事继续......
购车经历 10月份就开始看车啦，一开始不着急换车，结果出了国补，我的旧车不符合条件，就没太在意。 直到后面省补出台，我瞬间心动，决定将换车提上日程。我在20万左右到30万左右的车型中徘徊，像沃尔沃xc6、凯迪拉克xt5，还有各类B级轿车都看了个遍。试驾了很多车，感觉各有千秋。我平时开车少，只能选择油车。领克09燃油大5座我很喜欢，但家人觉得品牌不够大众，且销量不佳，担心后期维修配件贵。最终考虑到主要用于过节回老家，平时车都在车库闲置，就选择了大众途观L，看了一眼就定了。 途观L价钱挺合适优惠比较多，裸车15.8W买的还有一些税，保险落地17.6W。 外观 ①途观L的外观大气稳重，车身线条简洁流畅，给人一种沉稳且耐看的感觉。车尾部分，尾灯造型独特，双边共两出的排气布局增添了运动气息。 内饰 ①内饰整体风格中规中矩，没有过多复杂的设计。座椅材质舒适，提供良好的支撑。然而，内饰塑料感较强，给人一种不够豪华的感觉。 ②细节之处，车内储物空间丰富，手套箱、扶手箱都很宽敞，可以放置不少物品。车门上的储物格也能满足日常需求。但车内一些细节处理不够精细，例如缝隙不够均匀，装配工艺有待提升。 驾驶体验 ①动力性能,,对于日常驾驶而言足够，在城市道路上起步虽不迅猛但也不拖沓。高速行驶时，深踩油门能满足超车需求。不过满载时，动力会明显吃力，加速变得迟缓。 ②操控体验,方向盘转向力度适中，转向精准度良好，驾驶起来轻松自如。底盘调校偏向舒适，在过颠簸路面或减速带时能有效过滤震动，车内乘坐舒适性较高。 ③驾驶模式:该车拥有多种驾驶模式，经济模式下油门响应较慢，油耗较低；标准模式适合日常驾驶；运动模式下油门响应积极，动力输出强劲，但油耗也会相应增加。 油耗情况 目前驾驶一段时间，综合油耗大约在8-9L/百公里。城市拥堵路段油耗较高，可达10-11L/百公里；高速行驶时油耗较低，能控制在7-8L/百公里。 【空间体验】 ①乘坐空间 空间十分宽敞，对于我这个身高178cm的人来说，前排头部空间充裕，有一拳多距离。后排空间更是宽敞，腿部空间非常充足，坐三个人也不会感到拥挤。而且后排地板基本平整，对中间乘客友好。 缺点吐槽 ①配置问题 配置相对基础，缺乏一些高科技配置。车机系统功能简单，反应速度慢，不太实用。希望能增加诸如自动泊车、自适应巡航等实用配置。 ②舒适性欠佳 座椅虽舒适，但长时间驾驶后会感到疲劳。隔音效果不佳，噪音较大，影响车内舒适性。过颠簸路面时，悬挂过滤效果不理想，车身会出现晃动。 ③内饰质感差 内饰塑料感强，缺乏豪华感。一些细节处理不够精细，如按键手感、装饰条质感等有待提升。
【购车经历】： 因为工作的原因自从市中心调到了偏远的郊区，远了20多公里，以前在市中心上班多方便啊，坐公交、打车，甚至骑个共享单车都行。可现在呢，被调离市中心了，离我家太远了。打车是真的贵，划不来，坐公交还要转两三趟，上班真是太不方便了。于是就产生购买车子的想法。 买车对比：在决定之后，我开始在网上查阅各种suv车子的资料，主要考虑的车子有昂科威，探界者，楼兰，CRV，RAV4等等，最后确定还是买它了！ 【提车价格】： 裸车价格在 19.97万，加上购置税19000多、保险花了6860，两年免息贷款，虽然购置税减半，落地价格也将近23万了。和现在途观L的新车价格比起来，贵了3-4万，还是有点心疼的。 【动力表现】： 2.0t发动机，整车的动力输出平顺，足够满足我上下班的代步需求，除了起步稍肉，速度起来以后，油门可以很随意，遇到陡坡和山路也能能轻松攀爬不费力。 【舒适性】： 底盘的稳定性很好，悬挂是偏舒适的调教，悬挂行程适中，过小坑时能很好过滤掉路面的震动，但过大坑时车身左右摆动的幅度有点大。 【空间表现】： 空间方面，这是我对途观L特别满意的地方。我个儿挺高的，1米81，体重170斤。坐驾驶座，座椅调到适合我的位置，头顶上还能留出不少空间，感觉挺宽松的，腿也能伸展得开，想怎么坐都行。后排也很宽。 【驾驶感受】： 开这车，不管是在市区里面还是高速上跑长途，都挺很好。开起来既轻松又有信心，各种路况都能驾驭，挺适合我这种喜欢到处跑的人，操控起来一点也不笨重。方向盘也不沉，但也不是轻飘飘的那种，指向比较精准。 【油耗情况】： 截至目前，我的车平均油耗大约在百公里 8 .6升左右， 油耗最高的一次是在市区严重拥堵的情况下，加上频繁的急加速和急刹车，油耗达到了百公里 11 升左右。开高速的时候油耗的话高速惊喜（最低跑过百公里5.6L） 【最不满意】： 车机有点卡，有时候连接手机听歌半天都没有反应。左右切换歌曲不动、感觉这个屏幕基本是摆设，跑国道的路上隔音效果相对差一些。 【最满意】： 途观L这陪我走了这段时间，未来还有很长的一段路还要走，它可靠的稳定性和驾乘空间的舒适性都很不错，以及配备的配置给我和我家人都带来不错的驾乘体验。 很值得推荐的一款车型，也让我和上汽大众的故事继续......
购车经历 10月份就开始看车啦，一开始不着急换车，结果出了国补，我的旧车不符合条件，就没太在意。 直到后面省补出台，我瞬间心动，决定将换车提上日程。我在20万左右到30万左右的车型中徘徊，像沃尔沃xc6、凯迪拉克xt5，还有各类B级轿车都看了个遍。试驾了很多车，感觉各有千秋。我平时开车少，只能选择油车。领克09燃油大5座我很喜欢，但家人觉得品牌不够大众，且销量不佳，担心后期维修配件贵。最终考虑到主要用于过节回老家，平时车都在车库闲置，就选择了大众途观L，看了一眼就定了。 途观L价钱挺合适优惠比较多，裸车15.8W买的还有一些税，保险落地17.6W。 外观 ①途观L的外观大气稳重，车身线条简洁流畅，给人一种沉稳且耐看的感觉。车尾部分，尾灯造型独特，双边共两出的排气布局增添了运动气息。 内饰 ①内饰整体风格中规中矩，没有过多复杂的设计。座椅材质舒适，提供良好的支撑。然而，内饰塑料感较强，给人一种不够豪华的感觉。 ②细节之处，车内储物空间丰富，手套箱、扶手箱都很宽敞，可以放置不少物品。车门上的储物格也能满足日常需求。但车内一些细节处理不够精细，例如缝隙不够均匀，装配工艺有待提升。 驾驶体验 ①动力性能,,对于日常驾驶而言足够，在城市道路上起步虽不迅猛但也不拖沓。高速行驶时，深踩油门能满足超车需求。不过满载时，动力会明显吃力，加速变得迟缓。 ②操控体验,方向盘转向力度适中，转向精准度良好，驾驶起来轻松自如。底盘调校偏向舒适，在过颠簸路面或减速带时能有效过滤震动，车内乘坐舒适性较高。 ③驾驶模式:该车拥有多种驾驶模式，经济模式下油门响应较慢，油耗较低；标准模式适合日常驾驶；运动模式下油门响应积极，动力输出强劲，但油耗也会相应增加。 油耗情况 目前驾驶一段时间，综合油耗大约在8-9L/百公里。城市拥堵路段油耗较高，可达10-11L/百公里；高速行驶时油耗较低，能控制在7-8L/百公里。 【空间体验】 ①乘坐空间 空间十分宽敞，对于我这个身高178cm的人来说，前排头部空间充裕，有一拳多距离。后排空间更是宽敞，腿部空间非常充足，坐三个人也不会感到拥挤。而且后排地板基本平整，对中间乘客友好。 缺点吐槽 ①配置问题 配置相对基础，缺乏一些高科技配置。车机系统功能简单，反应速度慢，不太实用。希望能增加诸如自动泊车、自适应巡航等实用配置。 ②舒适性欠佳 座椅虽舒适，但长时间驾驶后会感到疲劳。隔音效果不佳，噪音较大，影响车内舒适性。过颠簸路面时，悬挂过滤效果不理想，车身会出现晃动。 ③内饰质感差 内饰塑料感强，缺乏豪华感。一些细节处理不够精细，如按键手感、装饰条质感等有待提升。