【选买经历】我们是从油车置换成电车的，其实一直在关注电车的动向，但是一直打算明年再换车的，刺激我们换车的念头还是从卖掉油车置换价格太低起来的，我们的车是6年的雪佛兰，2023年置换价格是4万，2024年就只值2.8万了，想着明年再换的话就只剩下2万了，加上一直在关注特斯拉（虽然真的蛮毛坯房-不是是简约哈哈）毕竟是电动车行业的标杆，加上刚好今年又出了小米，两辆车一起对比参考。最后考虑到我们是有娃家庭还是需要有一个大大的后备箱，小米刚出，还没有经过市场的验证我们也不敢轻易下手，特斯拉刚好有置换5年免息，我们就下手啦！😍 【提车价格】我们买的是标准版续航，4月刚降价1.4w，我们的提车价是24.99万，5年免息，首付7.99万，月供2833元。大概等了2周就有现车了，但是提车的时候还有小小的乌龙！我们的第一辆车车门是有点凹陷的，我们看了同期的车，有4辆跟我们有一样的情况！😓果断换车，特斯拉还是很给力的，大概5天后就通知我们去拿新车了。电车暂时是0购置税的，买了人保的车险6773.9元，每个月赠送2张电影票+2张停车券+20元蛋糕券，对比平安送的赠品更多！ 【能耗表现】只能说特斯拉的三电技术应该还是非常牛的吧，刚提车大概1周左右，充满电只能跑300多公里，当时我们都震惊了，怎么那么少，说好的三电牛逼呢，可以跑赢表显呢！😏😏我们就去问了销售和身边有特斯拉的小伙伴，说刚开始新车需要适应驾驶员的习惯，大概一个月左右就会续航到400多，我们大概开了2周就能跑到400多啦。 【驾驶感受】我是开习惯了油车，非常之喜欢一脚油一脚刹的女司机，特斯拉调成了舒适模式后确实跟油车很像，开起来也是指哪打哪，加速也很快，刚开始很不习惯的是之前一直开轿车，突然换成Y距离把控不是很好，不过第二天就适应很多，非常丝滑。而且前后都是双层夹胶玻璃，隔音真的优秀，有时候打喇叭自己都听不到，好几次以为没打上。拨杆换挡还是很方便的，试过新3的屏幕换挡，有点不太习惯，最烦人类的是方向盘打转向灯，根本反应不过来，还是拨杆方便多了。😁不过特斯拉的车机交互对比小米来说真的是差了好多，语音识别系统还经常识别错误，买车这么久以来确实没用过语音交互功能，相比起来试驾小米后小爱同学就很方便，还能调节后视镜，真的很爱！ 【乘坐感受】海南夏天坐特斯拉没有遮阳帘真的不行！我抱着5个月的仔大中午坐车汗流浃背，还打伞，这个场景真的刻骨铭心。😂新款后排减震优化后确实不颠簸了，点赞！后备箱是真的大，放婴儿车后还能放一大堆东西，也是选择Y最大的理由哈哈。 【最不满意】那就是智能交互系统了，特斯拉就相当于没有语音交互吧，目前提车到现在就用过一次，还识别不出来哈哈，其他都满意的点赞赞赞！😊😊😊
1.选车过程👀 我的预算25W左右，对比车型有特斯拉Model Y、蔚来ET5、问界M5。除了蔚来没有试驾，蔚来的紫色内饰长在我的心巴上，但我一看后排空间，而且还没有后排屏幕，就劝退我了，其实当时我应该去看看ET5T的空间，主要那时过年销售没几个，都没啥人理我们。蔚来的价格我也吃不消，Bass模式是22W起，但是相当于花了二十多万后续还要每个月分期付钱，接受不了这个支付方式。Model Y和问界M5都试驾了，实话说问界智驾确实挺不错，特斯拉当时给我试驾的是完整版智驾，所以两个对比起来特斯拉更趋近于真人驾驶，尤其是在转弯的时候，但特斯拉有一个明显的bug，识别不了红绿灯，差点闯红灯了。不选问界M5有这么几点，1）雷达探头太丑；2）支付方式只有2年免息；3）我比较期待M6但还没上新，我有点等不住了。 2.提车及补贴 南京江宁区有地补，订车的时候是每辆4000元，可以叠加省补国补，提车的前一天通知提额到5000元了，插一句嘴奥，南京的栖霞区也有补贴，但是特斯拉在那边没有门店参加不了。3月1日定，本来想等月底提车，看看四月份的优惠活动，但门店说有可能补贴随时会被用完，劝我早点安排，现在南京的政策要上完牌后才能申报补贴，最后决定把眼前能拿到的补贴先拿了再说。 3.买车费用明细💰💰 Model Y后驱动版裸车价26.35W，车险购置税减半征收11659.29元，保险7228.57元（没有选特斯拉的驾意险），落地28.2388万元，另外买了特享充电权益1499元的充电桩。南京江宁区地补5000元，我的旧车报废补贴2W，旧车残值4000元，总的算下来26.35+1.1659+0.7229+0.1499-0.5-2-0.4=25.4887万元。 4.车辆续航及能耗 咱们再来说说这个续航，这个真的有很多的版本。请注意！官方 CLTC 续航里程为593公里（19英寸轮毂版），他注明了“CLTC 续航里程”，那实际呢，车屏上会有个表显续航，我新车第一次充满的时候显示434km，第二次充满只有429km，我立马去找交付评理去了，交付的回答是，这个表显续航里程是根据近期用电能耗诸多参数表现而测算出来的预估数，并不表示电池的衰减，我心稍安。看到很多车友说实际公里数可以跑赢表显，但我目前还在摸索阶段，没有太多数据支持，等开一段时间再来评。 百公里能耗是14.1kwh，充电从20%到100%大概需要50度电。 5.用车体验 特斯拉什么“开车丝滑”、“指哪打哪”咱也不赘述了，确实如此😏。咱要说的是刹车片异响，26款这个问题已经优化，目前暂时还没出现这个情况。方向盘加热这个功能很实用，尤其冬天非常nice。后排的屏幕对小朋友来说简直太香了，但是屏幕感觉还可以再大点。再来说说缺点：1️⃣开了十多年油车的我，换挡时下意识会去摸档位，如果有怀挡可能会更符合用车习惯。2️⃣无框玻璃的设计，车身有水的时，降下车窗更容易使水进入车内。3️⃣相较于隐形把手，我更喜欢凸出的把手。4️⃣还有最后吐槽一下，特斯拉官方商城的配件太贵了。
【选买经历】我们是从油车置换成电车的，其实一直在关注电车的动向，但是一直打算明年再换车的，刺激我们换车的念头还是从卖掉油车置换价格太低起来的，我们的车是6年的雪佛兰，2023年置换价格是4万，2024年就只值2.8万了，想着明年再换的话就只剩下2万了，加上一直在关注特斯拉（虽然真的蛮毛坯房-不是是简约哈哈）毕竟是电动车行业的标杆，加上刚好今年又出了小米，两辆车一起对比参考。最后考虑到我们是有娃家庭还是需要有一个大大的后备箱，小米刚出，还没有经过市场的验证我们也不敢轻易下手，特斯拉刚好有置换5年免息，我们就下手啦！😍 【提车价格】我们买的是标准版续航，4月刚降价1.4w，我们的提车价是24.99万，5年免息，首付7.99万，月供2833元。大概等了2周就有现车了，但是提车的时候还有小小的乌龙！我们的第一辆车车门是有点凹陷的，我们看了同期的车，有4辆跟我们有一样的情况！😓果断换车，特斯拉还是很给力的，大概5天后就通知我们去拿新车了。电车暂时是0购置税的，买了人保的车险6773.9元，每个月赠送2张电影票+2张停车券+20元蛋糕券，对比平安送的赠品更多！ 【能耗表现】只能说特斯拉的三电技术应该还是非常牛的吧，刚提车大概1周左右，充满电只能跑300多公里，当时我们都震惊了，怎么那么少，说好的三电牛逼呢，可以跑赢表显呢！😏😏我们就去问了销售和身边有特斯拉的小伙伴，说刚开始新车需要适应驾驶员的习惯，大概一个月左右就会续航到400多，我们大概开了2周就能跑到400多啦。 【驾驶感受】我是开习惯了油车，非常之喜欢一脚油一脚刹的女司机，特斯拉调成了舒适模式后确实跟油车很像，开起来也是指哪打哪，加速也很快，刚开始很不习惯的是之前一直开轿车，突然换成Y距离把控不是很好，不过第二天就适应很多，非常丝滑。而且前后都是双层夹胶玻璃，隔音真的优秀，有时候打喇叭自己都听不到，好几次以为没打上。拨杆换挡还是很方便的，试过新3的屏幕换挡，有点不太习惯，最烦人类的是方向盘打转向灯，根本反应不过来，还是拨杆方便多了。😁不过特斯拉的车机交互对比小米来说真的是差了好多，语音识别系统还经常识别错误，买车这么久以来确实没用过语音交互功能，相比起来试驾小米后小爱同学就很方便，还能调节后视镜，真的很爱！ 【乘坐感受】海南夏天坐特斯拉没有遮阳帘真的不行！我抱着5个月的仔大中午坐车汗流浃背，还打伞，这个场景真的刻骨铭心。😂新款后排减震优化后确实不颠簸了，点赞！后备箱是真的大，放婴儿车后还能放一大堆东西，也是选择Y最大的理由哈哈。 【最不满意】那就是智能交互系统了，特斯拉就相当于没有语音交互吧，目前提车到现在就用过一次，还识别不出来哈哈，其他都满意的点赞赞赞！😊😊😊
1.选车过程👀 我的预算25W左右，对比车型有特斯拉Model Y、蔚来ET5、问界M5。除了蔚来没有试驾，蔚来的紫色内饰长在我的心巴上，但我一看后排空间，而且还没有后排屏幕，就劝退我了，其实当时我应该去看看ET5T的空间，主要那时过年销售没几个，都没啥人理我们。蔚来的价格我也吃不消，Bass模式是22W起，但是相当于花了二十多万后续还要每个月分期付钱，接受不了这个支付方式。Model Y和问界M5都试驾了，实话说问界智驾确实挺不错，特斯拉当时给我试驾的是完整版智驾，所以两个对比起来特斯拉更趋近于真人驾驶，尤其是在转弯的时候，但特斯拉有一个明显的bug，识别不了红绿灯，差点闯红灯了。不选问界M5有这么几点，1）雷达探头太丑；2）支付方式只有2年免息；3）我比较期待M6但还没上新，我有点等不住了。 2.提车及补贴 南京江宁区有地补，订车的时候是每辆4000元，可以叠加省补国补，提车的前一天通知提额到5000元了，插一句嘴奥，南京的栖霞区也有补贴，但是特斯拉在那边没有门店参加不了。3月1日定，本来想等月底提车，看看四月份的优惠活动，但门店说有可能补贴随时会被用完，劝我早点安排，现在南京的政策要上完牌后才能申报补贴，最后决定把眼前能拿到的补贴先拿了再说。 3.买车费用明细💰💰 Model Y后驱动版裸车价26.35W，车险购置税减半征收11659.29元，保险7228.57元（没有选特斯拉的驾意险），落地28.2388万元，另外买了特享充电权益1499元的充电桩。南京江宁区地补5000元，我的旧车报废补贴2W，旧车残值4000元，总的算下来26.35+1.1659+0.7229+0.1499-0.5-2-0.4=25.4887万元。 4.车辆续航及能耗 咱们再来说说这个续航，这个真的有很多的版本。请注意！官方 CLTC 续航里程为593公里（19英寸轮毂版），他注明了“CLTC 续航里程”，那实际呢，车屏上会有个表显续航，我新车第一次充满的时候显示434km，第二次充满只有429km，我立马去找交付评理去了，交付的回答是，这个表显续航里程是根据近期用电能耗诸多参数表现而测算出来的预估数，并不表示电池的衰减，我心稍安。看到很多车友说实际公里数可以跑赢表显，但我目前还在摸索阶段，没有太多数据支持，等开一段时间再来评。 百公里能耗是14.1kwh，充电从20%到100%大概需要50度电。 5.用车体验 特斯拉什么“开车丝滑”、“指哪打哪”咱也不赘述了，确实如此😏。咱要说的是刹车片异响，26款这个问题已经优化，目前暂时还没出现这个情况。方向盘加热这个功能很实用，尤其冬天非常nice。后排的屏幕对小朋友来说简直太香了，但是屏幕感觉还可以再大点。再来说说缺点：1️⃣开了十多年油车的我，换挡时下意识会去摸档位，如果有怀挡可能会更符合用车习惯。2️⃣无框玻璃的设计，车身有水的时，降下车窗更容易使水进入车内。3️⃣相较于隐形把手，我更喜欢凸出的把手。4️⃣还有最后吐槽一下，特斯拉官方商城的配件太贵了。