【购车经历】 之前开过3辆油车，总计10年20万公里，由于上一辆车开了6年以后驾驶体验变得没以前那么好了，所以一直琢磨着换个电车。根据之前开车的经验，我开车以城区上班为主，高速基本也在400公里以内，并且有车位有充电桩安装条件，综合考虑下来想换个电车。 前后试驾过极氪001、岚图free、宝马i5、理想l8、蔚来es6、小米等等车，实话说国产新能源品牌在车机智能化以及性价比方面做的确实很好，但是老豪华品牌同样也有自己的底蕴，老的豪华品牌在驾驶感受和氛围营造方面要好，所以试驾了一圈最终定了eqesuv。 【最满意】 最满意的地方当属内饰啦，不光是氛围灯，内饰设计方面奔驰确实是独一档，我在网上看车时很多人喷奔驰电车这这那那的问题，但是唯独没见几个人说内饰丑的（最多也就是有人说氛围灯夜店风？报意思现在哪家的车没点光污染啊） 【最不满意】 很多人说后排靠背直后排空间小，有一说一后排座椅腿部确实较短并且后排靠背较直。不过觉得还好了，开了2000多公里后排没做过人，可以接受。车机智能化方面我觉得才是最让我吐槽的。 【驾驶感受】 驾驶感受是我选择这辆车的另一个原因，试驾了一圈国产新势力电车总感觉不是那种味道，但是老豪华品牌的电车开起来真是跟油车一样，宝马也好奔驰也好开起来就是能给我一种驾驶的信心，我个人觉得第一是得益于奔驰的底盘调教，驾驶起来能感受到底盘的反馈并且不会有太多余的震动和晃动，不会像有些新能源suv一样过一个坎晃三晃，第二是来自于整车的隔音效果，我可以说我试驾的车里面这点奔驰做的是最好的（不点名某些无边框的车了）。 【续航情况】 96度的电池拉2.6吨的车，我实际测试满电城区续航在520-550公里之间吧，高速在420左右，我个人觉得不错，因为我平时的开车半径也就在400公里以内，再远就选择其他交通工具了。另外说一句家里有充电桩，低谷电价4毛多，用起来一公里不到1毛钱，确实很便宜。 【空间表现】 刚说了后排空间一般，但是前排空间很好，尤其是头部空间，再也不用像轿车一样头快顶着车顶开了。后备箱空间中规中矩，由于没有备胎后备箱底部还有一个大储物空间，很不错。另外说下，这车挺宽2米多，看着确实霸气，过较窄的地方也确实更麻烦一点，360和影像灵敏度尚可。 【智能化表现】 智能化是我最想吐槽的地方了，奔驰给你配备了智能语音助手，但是其实基本等于没有，语音识别很慢，并且可操作的功能不多，并且车机很慢很慢，唯一不错的就是自带的高德地图导航起来还行。不过我对智能化方面需求不高，能放歌和导航就足够，所以也能接受吧。高速智驾方面提一句还不错，居中保持和沿线走都行，没有画龙。 【动力表现】 虽然比不上一些国产双电机的加速，但是零百5秒的加速在市区可满足99%的路况了，高速动力储备也很足。 总体来说，试驾了这么多车我觉得没有最好的车只有最适合自己的车，eqesuv这款车是综合我的需求以后最适合我的车，开着很开心。 最后这辆车三电10年20公里质保，奔驰电车保值率一般，买了这车后没啥换车欲望了，出质保后再考虑换车吧😁
【购车经历】原本也是奔驰油车车主，已经四年多接近8万公里，本来也没打算换车，突然在微博上发现最近eqe优惠很大，出去玩正好路过附近4s店看了下，觉得轿车确实比较好看，内饰更是无敌，只是后排空间确实一言难尽，好在suv样子和空间都还不错，老婆很是喜欢。 【提车价格】可能是成都的关系，优惠并没有江浙沪那么大，本来抱着能优惠20+的希望去的，跑了很多家都说只有15-16优惠，外地提车又觉得太麻烦，并且也担心售后问题。本来想放弃了，但是后面月底几家4s店又联系我，说是缺任务，优惠都差不多能到18左右，（这方面不得不说还是新势力价格透明方便），于是还是选择了一家能送点装饰和贴膜啥的，最后优惠18.5，并且因为在店内置换的原因，旧车报价能稍微高点。但是先锋版没有现车，选择了豪华版，三成首付10万出头，剩下每月2000+，三年后结清尾款15万，三年免息无手续费，这点真的好评。 【能耗表现】93.1度电池，804版本据说都换成了宁德时代电池，豪华版标续595，最近气温25度左右，开空调20度和座椅通风的情况下，百公里电耗18左右，算下来能跑500多公里，续航达成率还算可以吧，因为还没有冬天开过，所以不知道冬季续航怎么样。 【驾驶感受】第一感受是静音，不愧是后备箱都塞隔音棉的奔驰，感觉外面声音基本都听不到了，虽然没有选装柏林之声，但是原车音响稍微调一下感觉也还不错。加速6.8在电车时代虽然是渣渣，但是也比大部分油车快了，虽然加速不算特别猛但不会开起来一冲一冲的，输出很平顺，过弯也让你感觉很有信心，这一点很受我一个油车过渡到电车人的喜爱。底盘还是典型的奔驰的感觉，偏舒适的调教，小颠簸也基本能很好过滤，虽然没有空气悬挂但是感觉并不比新势力空气悬挂版本差。360影像是标配，虽然车很大，但是过窄路也还算友好，因为是豪华版，带了抬头显示，看个导航啥的还是很方便的。 【外观空间】外观方面，尺寸基本和gle一样，但是弓形车身的原因，显得更圆润一些，有人喜欢也有人觉得小气了些，反正我觉得还不错。 内饰方面，你可以永远相信奔驰，尤其是夜晚氛围灯打开的时候，你会觉得这就是豪华车企的标杆，我选择的是棕色，虽然我并不觉得他用料有多么扎实但是整体看上去就很有质感，白色内饰拍照更是无敌，但是额不耐脏。 空间方面，比以前的奔驰c级还是大了很多，座椅很宽，毕竟车身尺寸在那里，但是车内空间优化一般，给我的感觉是比c大比e级略小，但够用是肯定够的，后备箱开口也挺大，这也是我换车的原因之一吧。 【不足之处】首先是刹车，有可能是电车的通病，前段比较软，必须用力踩。然后是智能化，辅助驾驶这些功能不错也够用，但是肯定不能和华为这种全路段智能驾驶相比，奔驰语音助手只能说有，但是执行指令速度慢，还不能同时识别多个，还不如自己动手操作，有些智障，但是提醒手机忘拿这个功能好评。hold模式，感觉比之前油车难踩多了，必须刹停之后再用力一脚。另外就是碰撞预警非常灵敏，经常滴滴滴提示，新手可能觉得很nice，对于老司机来说可能会有点烦。 【简单总结】这车尤其适合BBA油车过渡来的车主，30万出头的价格，能给你奔驰的内饰和质感，还算可用的智能体验和还算扎实的续航，还要啥自行车。 当然，你如果想要更智能的体验，或者更激进的驾驶感受，更炫酷的外形，那，当我没说😜
【购车经历】 之前开过3辆油车，总计10年20万公里，由于上一辆车开了6年以后驾驶体验变得没以前那么好了，所以一直琢磨着换个电车。根据之前开车的经验，我开车以城区上班为主，高速基本也在400公里以内，并且有车位有充电桩安装条件，综合考虑下来想换个电车。 前后试驾过极氪001、岚图free、宝马i5、理想l8、蔚来es6、小米等等车，实话说国产新能源品牌在车机智能化以及性价比方面做的确实很好，但是老豪华品牌同样也有自己的底蕴，老的豪华品牌在驾驶感受和氛围营造方面要好，所以试驾了一圈最终定了eqesuv。 【最满意】 最满意的地方当属内饰啦，不光是氛围灯，内饰设计方面奔驰确实是独一档，我在网上看车时很多人喷奔驰电车这这那那的问题，但是唯独没见几个人说内饰丑的（最多也就是有人说氛围灯夜店风？报意思现在哪家的车没点光污染啊） 【最不满意】 很多人说后排靠背直后排空间小，有一说一后排座椅腿部确实较短并且后排靠背较直。不过觉得还好了，开了2000多公里后排没做过人，可以接受。车机智能化方面我觉得才是最让我吐槽的。 【驾驶感受】 驾驶感受是我选择这辆车的另一个原因，试驾了一圈国产新势力电车总感觉不是那种味道，但是老豪华品牌的电车开起来真是跟油车一样，宝马也好奔驰也好开起来就是能给我一种驾驶的信心，我个人觉得第一是得益于奔驰的底盘调教，驾驶起来能感受到底盘的反馈并且不会有太多余的震动和晃动，不会像有些新能源suv一样过一个坎晃三晃，第二是来自于整车的隔音效果，我可以说我试驾的车里面这点奔驰做的是最好的（不点名某些无边框的车了）。 【续航情况】 96度的电池拉2.6吨的车，我实际测试满电城区续航在520-550公里之间吧，高速在420左右，我个人觉得不错，因为我平时的开车半径也就在400公里以内，再远就选择其他交通工具了。另外说一句家里有充电桩，低谷电价4毛多，用起来一公里不到1毛钱，确实很便宜。 【空间表现】 刚说了后排空间一般，但是前排空间很好，尤其是头部空间，再也不用像轿车一样头快顶着车顶开了。后备箱空间中规中矩，由于没有备胎后备箱底部还有一个大储物空间，很不错。另外说下，这车挺宽2米多，看着确实霸气，过较窄的地方也确实更麻烦一点，360和影像灵敏度尚可。 【智能化表现】 智能化是我最想吐槽的地方了，奔驰给你配备了智能语音助手，但是其实基本等于没有，语音识别很慢，并且可操作的功能不多，并且车机很慢很慢，唯一不错的就是自带的高德地图导航起来还行。不过我对智能化方面需求不高，能放歌和导航就足够，所以也能接受吧。高速智驾方面提一句还不错，居中保持和沿线走都行，没有画龙。 【动力表现】 虽然比不上一些国产双电机的加速，但是零百5秒的加速在市区可满足99%的路况了，高速动力储备也很足。 总体来说，试驾了这么多车我觉得没有最好的车只有最适合自己的车，eqesuv这款车是综合我的需求以后最适合我的车，开着很开心。 最后这辆车三电10年20公里质保，奔驰电车保值率一般，买了这车后没啥换车欲望了，出质保后再考虑换车吧😁
【购车经历】原本也是奔驰油车车主，已经四年多接近8万公里，本来也没打算换车，突然在微博上发现最近eqe优惠很大，出去玩正好路过附近4s店看了下，觉得轿车确实比较好看，内饰更是无敌，只是后排空间确实一言难尽，好在suv样子和空间都还不错，老婆很是喜欢。 【提车价格】可能是成都的关系，优惠并没有江浙沪那么大，本来抱着能优惠20+的希望去的，跑了很多家都说只有15-16优惠，外地提车又觉得太麻烦，并且也担心售后问题。本来想放弃了，但是后面月底几家4s店又联系我，说是缺任务，优惠都差不多能到18左右，（这方面不得不说还是新势力价格透明方便），于是还是选择了一家能送点装饰和贴膜啥的，最后优惠18.5，并且因为在店内置换的原因，旧车报价能稍微高点。但是先锋版没有现车，选择了豪华版，三成首付10万出头，剩下每月2000+，三年后结清尾款15万，三年免息无手续费，这点真的好评。 【能耗表现】93.1度电池，804版本据说都换成了宁德时代电池，豪华版标续595，最近气温25度左右，开空调20度和座椅通风的情况下，百公里电耗18左右，算下来能跑500多公里，续航达成率还算可以吧，因为还没有冬天开过，所以不知道冬季续航怎么样。 【驾驶感受】第一感受是静音，不愧是后备箱都塞隔音棉的奔驰，感觉外面声音基本都听不到了，虽然没有选装柏林之声，但是原车音响稍微调一下感觉也还不错。加速6.8在电车时代虽然是渣渣，但是也比大部分油车快了，虽然加速不算特别猛但不会开起来一冲一冲的，输出很平顺，过弯也让你感觉很有信心，这一点很受我一个油车过渡到电车人的喜爱。底盘还是典型的奔驰的感觉，偏舒适的调教，小颠簸也基本能很好过滤，虽然没有空气悬挂但是感觉并不比新势力空气悬挂版本差。360影像是标配，虽然车很大，但是过窄路也还算友好，因为是豪华版，带了抬头显示，看个导航啥的还是很方便的。 【外观空间】外观方面，尺寸基本和gle一样，但是弓形车身的原因，显得更圆润一些，有人喜欢也有人觉得小气了些，反正我觉得还不错。 内饰方面，你可以永远相信奔驰，尤其是夜晚氛围灯打开的时候，你会觉得这就是豪华车企的标杆，我选择的是棕色，虽然我并不觉得他用料有多么扎实但是整体看上去就很有质感，白色内饰拍照更是无敌，但是额不耐脏。 空间方面，比以前的奔驰c级还是大了很多，座椅很宽，毕竟车身尺寸在那里，但是车内空间优化一般，给我的感觉是比c大比e级略小，但够用是肯定够的，后备箱开口也挺大，这也是我换车的原因之一吧。 【不足之处】首先是刹车，有可能是电车的通病，前段比较软，必须用力踩。然后是智能化，辅助驾驶这些功能不错也够用，但是肯定不能和华为这种全路段智能驾驶相比，奔驰语音助手只能说有，但是执行指令速度慢，还不能同时识别多个，还不如自己动手操作，有些智障，但是提醒手机忘拿这个功能好评。hold模式，感觉比之前油车难踩多了，必须刹停之后再用力一脚。另外就是碰撞预警非常灵敏，经常滴滴滴提示，新手可能觉得很nice，对于老司机来说可能会有点烦。 【简单总结】这车尤其适合BBA油车过渡来的车主，30万出头的价格，能给你奔驰的内饰和质感，还算可用的智能体验和还算扎实的续航，还要啥自行车。 当然，你如果想要更智能的体验，或者更激进的驾驶感受，更炫酷的外形，那，当我没说😜